Tecnologia feminina do Tour de France

11 destaques tecnológicos do início da maior corrida do calendário do Women's WorldTour

Esta competição está encerrada

Por Jack Luke

Publicado: 26 de julho de 2023 às 17h30

O Tour de France Femmes 2023 está agora em pleno andamento, com os pilotos percorrendo 956 km ao longo de oito etapas.

A corrida é composta por 22 equipes – todas as 15 equipes femininas do WorldTour e sete equipes convidadas do elenco continental feminino da UCI de segundo nível.

Há alguma hegemonia tecnológica entre essas equipes, com Canyon e Liv especialmente bem representados, patrocinando três equipes cada. Apenas a Specialized conseguiu esse feito no Tour de France masculino.

No entanto, o Tour de France Femmes inclui várias grandes marcas sem representação no campo masculino – Orbea (Ceratizit-WNT Pro Cycling Team) e Felt (Human Powered Health) são os dois principais exemplos.

Pesquise mais e você encontrará muito mais para manter entretidos até os detetives de tecnologia dedicados do BikeRadar.

De incríveis pinturas personalizadas a opções de tecnologia sem patrocinador, incluindo uma marca de bicicleta totalmente diferente em um caso, o Tour de France Femmes é uma rica costura de tecnologia interessante.

Estivemos no terreno nas duas primeiras etapas em Clermont-Ferrand e arredores para trazer-lhe a tecnologia mais interessante do Tour de France Femmes 2023. Aqui estão nossos 11 destaques.

April Tracey, piloto da Lifeplus – Wahoo, está pilotando o 2023 Tour de France Femmes a bordo deste disco Ribble Endurance SL R equipado com um conjunto de grupos Shimano Ultegra Di2 R8070 da geração anterior.

É incomum ver bicicletas profissionais equipadas com componentes de segunda linha, muito menos um conjunto de bicicletas de estrada lançado em 2017.

Claro, não há nada de errado com o Ultegra R8070 – além de uma mudança para 12 velocidades, uma atualização estética e algumas outras pequenas mudanças, as diferenças entre o mais recente conjunto de grupos Ultegra Di2 R8170 e o kit mais antigo de 11 velocidades são mínimas.

Independentemente disso, ainda é novidade ver um conjunto de grupos mais antigo sendo disputado em um nível tão alto.

Para desvendar um pouco essa impressão de acessibilidade está o par de rodas Mavic Cosmic Ultimate 45 de € 4.449 instaladas na bicicleta.

Essas rodas ultraleves de profundidade média usam raios de carbono para atingir um peso declarado de 1.255g e são vistas aqui com decalques Mavic brancos contrastantes personalizados.

Nenhuma curva foi cortada para os pneus de Tracey, com o piloto da Lifeplus – Wahoo rodando os pneus GP5000 S TR tubeless da Continental.

A bicicleta de Tracey também marca uma rara aparição dos pedais medidores de potência Speedplay Powrlink Zero da Wahoo no topo do esporte.

Com um design altamente aerodinâmico e um quadro compacto, a Bianchi Oltre RC é uma das bicicletas de estrada mais marcantes do pelotão.

Isso é especialmente verdadeiro em versões menores, como evidenciado aqui pela bicicleta de Marie-Morgane Le Deunff.

Em um estilo semelhante ao Cervélo S5 (pilotado extensivamente pelo vencedor da camisa amarela masculina, Jonas Vingegaard), o Oltre RC usa um cockpit de peça única e alto para aumentar a altura efetiva da pilha da extremidade dianteira da bicicleta, enquanto mantém o quadro é compacto.

Esse design reduz o peso, aumenta a rigidez e melhora o desempenho aerodinâmico, segundo Bianchi.

Como esperado, o Oltre RC é visto aqui sem as suas atraentes 'asas defletoras de ar', para cumprir os regulamentos da UCI (especificamente, artigo 1.2.034).

Os ciclistas também podem optar por pedalar a mais tradicional Bianchi Specialissima – uma clássica bicicleta de estrada de triângulo duplo projetada tendo em mente a escalada (e a paixão).

Le Deunff opta pelo rodado Dura-Ace C36 da Shimano, calçado com pneus tubulares Continental Competition Pro Ltd - um pneu que costumava ser muito popular entre os profissionais do WorldTour, mas que caiu em desuso nos últimos anos (mais sobre isso mais tarde).

A Ceratizit – WNT Pro Cycling está pilotando o novo Orbea Orca para sua aparição inaugural no Tour de France Femmes.

Indo contra tendências mais amplas no design de bicicletas, a nova bicicleta Orca prioriza o peso leve e a qualidade de condução em detrimento da otimização aerodinâmica, com um quadro OMX de 53 cm de especificação superior que pesa apenas 750 g.